TORWEGGE_Bühnentechnik_Katalog

Bestimmungsfaktoren 1. Bereifung Die Stabilität der Rollen hängt vom Rol- lengehäuse, Felgen und Bereifung ab. Alle 3 sind von wesentlicher Bedeutung für deren Einsatz. In diesem Katalog wurden nach Standard, mittelschweren und schweren Rollen sortiert. 2. Betriebsverhältnisse Beschaffenheit der Fahrwege Die Beschaffenheit der Fahrwege bestimmt die Reifenqualität und den Raddurchmesser. Es ist zweckmäßig, z. B. bei unebenen Böden einen elastischen Reifen mit großem Durch- messer zu wählen. Die Lebensdauer und die Funktions- fähigkeit eines Rades bzw. einer Rolle sind u.a. davon abhängig, inwieweit die verwendeten Werkstoffe oder ihre Oberflächenveredelungen den Einwirkungen durch Korrosion, Temperatur und chemische Stoffe standhalten können. Korrosionsbeständigkeit Ohne Schutzschicht haben Stähle, die üblicherweise in der Räder- und Rollenherstellung eingesetzt werden, gegenüber einer feuchten Umgebung kaumWiderstandskraft. Durch die Ent- stehung von Korrosion wird der Stahl langsam zerstört. Die Oberflächen der Räder- und Rollenbauteile werden aus diesem Grund mit einer Schutzschicht versehen. Neben der jeweiligen Beständigkeit der verschiedenen Oberflächenveredelun- gen muss auch berücksichtigt werden, dass diese Schutzschichten durch mechanische Einwirkungen beschädigt und somit in ihrer Wirkung beeinträch- tigt werden können. Räder Räder haben je nach Aufbau sehr unterschiedliche Laufeigenschaften, Rollwiderstände und Tragfähigkeiten. Sie bestehen imWesentlichen aus den Einzelkomponenten wie Bandage/ Laufbelag oder Reifen, einer Felge bzw. Radkörper und einer Lagerung. Die unterschiedlichen Laufbeläge und Felgen verleihen dem Rad eine Vielfalt von Eigenschaften. Auch die Art der Lagerung beeinflusst die Eigenschaften wie Tragfähigkeit, Laufeigenschaft und Rollwiderstand eines Rades. T1 = Nabenlänge T2 = Radbreite D = Rad-Ø d = Achsloch-Ø Lagerung Gleitlager: Bei Rädern aus Polyamid werden in die Kugellagersitze Kunst- stoffbuchsen mit der finalen Bohrung eingepresst bzw. werden sie bereits durch das Spritzwerkzeug in einem Stück gefertigt. Bei Rädern aus Guss ist die Bohrung bereits mit Übermaß vorgefertigt. Gleitlager laufen ohne Be- lastung sehr leicht. Bei höheren Lasten empfehlen wir Rollen- oder Kugellager. Rollenlager: Diese Lager werden vornehmlich bei Gummirollen oder unseren PAK-freien STPK Serien einge- setzt. Sie haben unter Last einen ge- ringeren Rollwiderstand als Gleitlager Aufgrund von Massenfertigung gibt es eine Tendenz hin zu Kugellagern. Kugellager: Leichter Lauf auch bei grö- ßeren Belastungen und Geschwindig- keiten, für ununterbrochenen Einsatz. Wir bieten eine Vielzahl von Lagern an. Lagertyp + Z = einseitig geschlossen Lagertyp + ZZ = beidseitig geschlossen Lagertyp + 2RS = beidseitig mit KU Scheibe abgedichtet Lagertyp + ZV = einseitig vorstehendes Lager Zudem liefern wir Edelstahllager, Ofen- lager oder Lager mit erhöhter/geringer Lagerluft. Bei Antriebsrädern: Anfertigung von Passbohrungen und Nut nach DIN 6885 oder ebenfalls verschiedene seitliche Flanschanschlüsse, zum Bsp. bei Staplerrädern www.torwegge.de 10